??? 到2010年底，湖南省道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)達(dá)到36.7萬(wàn)戶(hù)，從業(yè)人員達(dá)到75.7萬(wàn)人，分別比“十五”末增長(zhǎng)26.5%和25.1%；營(yíng)運(yùn)車(chē)輛達(dá)到47.4萬(wàn)輛，比“十五”末增長(zhǎng)37.8%；客運(yùn)班線達(dá)到11474條，平均日發(fā)班次100165個(gè)，分別比“十五”末增長(zhǎng)19.1%和18.2%；營(yíng)業(yè)性公路客運(yùn)量、貨運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量比“十五”末分別增長(zhǎng)35.1%、159.9%、42.2%和268.3%?？瓦\(yùn)量、貨運(yùn)量分別占全社會(huì)總運(yùn)量的95.2%和86.77%，在綜合運(yùn)輸體系中體現(xiàn)了主導(dǎo)地位。客貨運(yùn)站場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)全面發(fā)展。湖南道路運(yùn)輸業(yè)有效供給能力顯著增強(qiáng)。五年共建成農(nóng)村客運(yùn)站1041個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)招呼站510個(gè)，開(kāi)辟農(nóng)村客運(yùn)線路4935條，行政村通車(chē)率達(dá)到86%，比十五末期提高5個(gè)百分點(diǎn)。制定了綜合運(yùn)輸樞紐發(fā)展規(guī)劃，爭(zhēng)取長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、邵陽(yáng)、岳陽(yáng)、常德、郴州、懷化、吉首等10個(gè)城市列入了“國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐”，并通過(guò)了部、省聯(lián)合評(píng)審。省“國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐”的數(shù)量居全國(guó)第三、中部地區(qū)第一。啟動(dòng)了長(zhǎng)株潭綜合運(yùn)輸一體化、武廣高鐵客運(yùn)站和長(zhǎng)沙大河西綜合運(yùn)輸樞紐的建設(shè)工作。 “十一五”期間累計(jì)完成運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)投資37.8億元，比“十五”時(shí)期增長(zhǎng)130.37%；新建二級(jí)以上站場(chǎng)39個(gè)，老站改造3個(gè)，擁有等級(jí)客運(yùn)站937個(gè)，站場(chǎng)擁有量比“十五”末增長(zhǎng)359.6%。提高了車(chē)輛的新車(chē)系數(shù)、舒適性和安全性，全省中高級(jí)客車(chē)比例達(dá)到50.3%，比“十五”末提高了29個(gè)百分點(diǎn)。