發(fā)布日期:2012-08-10 訪問次數(shù):73 信息來源:湖南省交通企業(yè)協(xié)會 字號:【大 中 小】
“樞紐船閘通航之日,三期圍堰截流之時, 9月 20 日,計劃船閘試通航 , 9 月 29 日正式通航?!边@是日前,湘江長沙綜合樞紐工程建設(shè)指揮部的船閘管理相關(guān)負(fù)責(zé)人,向前來調(diào)研、磋商船閘通航事宜,配合做好前期籌備工作的湖南省船東協(xié)會、湖南省湘航聯(lián)運(yùn)集團(tuán)總公司及幾家航運(yùn)和大型物流單位負(fù)責(zé)人,介紹的船閘試通航與運(yùn)行方案和主要措施。 **密度: 進(jìn)出船閘船舶日通過量達(dá) 400艘次 ** 湘江長沙綜合樞紐工程,實(shí)現(xiàn)蓄水、通航的日子越來越近,船閘通航與湘江航運(yùn)龍頭企業(yè)和社會船舶生產(chǎn)運(yùn)營緊密相關(guān)。據(jù)該樞紐相關(guān)統(tǒng)計,目前每天有各類船舶 400艘次進(jìn)出該航段。主要運(yùn)營于湘江長株潭航段的有湖南遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、長沙捷安航運(yùn)有限責(zé)任公司、中海集運(yùn)、長沙暢通物流有限公司、湖南湘平高速航運(yùn)有限公司、湘潭金航港務(wù)責(zé)任有限公司等多家大型航運(yùn)企業(yè),以及來自長江沿線的重慶、湖北、江西、河南、安徽、浙江、江蘇、上海等省內(nèi)外籍的各類社會船舶。 方案:樞紐船閘和海事共同維護(hù)管理 據(jù)船閘管理負(fù)責(zé)人介紹,長沙綜合樞紐船閘運(yùn)行模式,與上游的株洲航電樞紐船閘相似,不同的是處于湘江下游長沙段的船舶密度大,上駛下行進(jìn)出長株潭運(yùn)行船舶又集中。船閘通航籌備工作正在緊鑼密鼓中,船閘運(yùn)行基本職能明確:一是綜合樞紐負(fù)責(zé)籌備設(shè)立船閘上下水的臨時錨泊地和躉船,負(fù)責(zé)船閘運(yùn)行;二是海事部門組織船舶報到,調(diào)度、排檔;錨泊安全等由海事部門監(jiān)管,所有上下水船舶 , 都按先來后到在錨泊地,依次排檔等候進(jìn)出閘,海事部門采用 GPS 、甚高頻、固定和移動電話等通信工具 , 調(diào)度通知指揮船舶進(jìn)出閘,船舶必須聽從海事部門安排和船閘運(yùn)行管理。根據(jù)相關(guān)規(guī)定 , 船閘對裝載危險品貨物的船舶 , 采取優(yōu)先過閘 ( 危險品貨船一次性歸類通行 , 不與普通貨船同閘 ) 。三是為健全船閘與船舶有序安全通行管理的長效機(jī)制 , 長沙市地方海事局正在籌備組建“長沙綜合樞紐海事處” , 該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)指揮船舶有序進(jìn)出閘 , 配合協(xié)調(diào)相關(guān)工作 , 服務(wù)船閘與船舶安全運(yùn)行。據(jù)介紹,長沙綜合樞紐《船閘管理實(shí)施辦法》正在草擬中 , 征求相關(guān)部門意見制定后 , 由湘江長沙綜合樞紐在通航前向社會公布。 服務(wù):樞紐船閘上下設(shè)立錨泊地及躉船 長沙綜合樞紐船閘負(fù)責(zé)人介紹 ,考慮到長沙段正常水位的船舶密度大,又特別集中 , 而該雙向船閘設(shè)計寬度為 34 米 , 船閘閘容內(nèi)長 280 米 , 船閘運(yùn)行開關(guān)進(jìn)出每過一次 , 要耗時 50 至 60 分鐘。為確保安全 , 重載船舶進(jìn)出閘航速不準(zhǔn)超過每秒 /1 米;空駛船控制每秒 /0 . 6 米。經(jīng)樞紐勘察設(shè)計 , 會同海事等相關(guān)部門商定 , 在樞紐船閘上游 3 公里處 , 下游 5 公里處 , 設(shè)立臨時錨泊地和躉船 , 供船舶停靠等候 , 樞紐全部竣工后 , 再在湘江東岸的長沙霞凝新港對岸和丁字鎮(zhèn)(灣)岸邊建設(shè)直立式碼頭??看?。 擇機(jī):船閘通航和三期圍堰合龍同時進(jìn)行 該樞紐船閘負(fù)責(zé)人介紹 ,三期圍堰工程在即 , 擬計劃 9 月初開始 , 但要視其自然因素,主要取決于湘江的適當(dāng)水位 , 要待長沙段水位下降到 27 米 ( 黃海高程 ) 吳淞高程在 28 . 924 米 , 才能有利適合圍堰施工。初步計劃 9 月 20 日,船閘開始試通航 , 9 月 29 日正式通航。就是說船閘通航之日,也是三期圍堰合龍之時,屆時上下水船舶全部集中通過運(yùn)行船閘。目前各項工作正在進(jìn)入倒計時 , 長沙綜合樞紐是湘江最下游新建的船閘,船閘正式通航后還得在運(yùn)行中不斷總結(jié)經(jīng)驗 , 相關(guān)管理工作有待逐步完善。