6月21日上午，山東濟南長清黃河公路大橋建成通車,并正式通車運營。來自大橋投資建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)理單位和黃河兩岸濟南、德州、聊城三地的部分百姓群眾見證了這一時刻。 到目前為止，黃河濟南段已有八座公路大橋通車，這也使得山東濟南成為黃河流經(jīng)省會城市中跨黃河公路大橋最多的城市之一。大橋收費標(biāo)準(zhǔn)為7座及以下客車15 元/車次，2噸及以下貨車20元/車次。 濟南長清黃河公路大橋作為山東省、濟南市的重點建設(shè)項目，起自濟南市長清區(qū)老城西北角中川街，止于德州市齊河縣孔官莊西，全長8800 米，主線為雙向4車道、一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度100公里/小時，總投資15.2億元。 濟南長清黃河公路大橋項目建設(shè)采用BOT模式，由上海建通投資有限公司組建的濟南黃河長清大橋投資有限公司投資建設(shè)、運營管理、移交，運營期25年。 大橋由中鐵一局橋梁公司等單位共同施工建設(shè)，大橋采用“鋼桁梁與橋面板共同作用”的設(shè)計理念，主橋為主跨168米、主桁寬27米的變高下承式鋼桁梁橋。2014年9月開工建設(shè)，歷時三年，2017年9月通過交工驗收。 長清黃河大橋打通了濟南的“西南大門”，成為濟南西部跨越黃河的又一條交通動脈。長清區(qū)借此也將成為承接濟南、德州、聊城黃河兩岸人流、物流的“橋頭堡”。 據(jù)了解，中國中鐵一局集團橋梁工程有限公司已經(jīng)在黃河上修建了27座黃河大橋；在山東是繼京滬高鐵濟南黃河大橋、德大鐵路龍駒黃河大橋和濟南齊河黃河大橋，建成第四座黃河大橋。