3月29號(hào)上午，青島市交通運(yùn)輸委副主任、市公路管理局局長趙子義做客《行風(fēng)在線》時(shí)介紹，青島高速公路通車?yán)锍淌?18公里，在全國排在第二位。在高速公路密度上，僅低于廣州，普通國省道青島市在全省排第一。 在高速公路后續(xù)需要改進(jìn)跟提升的方面，趙子義表示，青島高速公路六車道不多，有些局部路段現(xiàn)趨于飽和。下一步，按照全省統(tǒng)一規(guī)劃，重點(diǎn)高速公路就是擴(kuò)寬改造，包括整個(gè)交通路網(wǎng)的互聯(lián)互通。其次，將對(duì)整個(gè)交通路網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)，擁堵路段進(jìn)行擴(kuò)容。最后的重點(diǎn)工作是農(nóng)村公路，在養(yǎng)護(hù)、依法管理以及通客車上下功夫，形成城鄉(xiāng)統(tǒng)一一體的交通體系。 網(wǎng)友反映，流亭立交橋承擔(dān)交通壓力大，有沒有解決瓶頸的規(guī)劃?針對(duì)這個(gè)問題，趙子義回復(fù)稱，現(xiàn)有規(guī)劃在流亭立交橋外圍，把過境交通提前分解。如開往濟(jì)南、日照、煙臺(tái)方向的過境交通提前分解出去，減輕流亭立交橋的壓力。目前，該規(guī)劃還是論證當(dāng)中。