高速公路通行費(fèi)移動(dòng)支付（微信、支付寶、銀聯(lián)），7月2日起在渝遂高速G93沙坪壩站、渝蓉高速G5013大足站上線試運(yùn)行。 目前，這兩個(gè)收費(fèi)站各開(kāi)通了4個(gè)移動(dòng)支付主收費(fèi)車(chē)道（2條客車(chē)車(chē)道、2條貨車(chē)車(chē)道）。經(jīng)記者現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，從車(chē)主將通行卡遞給收費(fèi)員開(kāi)始，使用移動(dòng)支付耗時(shí)約12秒-16秒。而用現(xiàn)金支付的話，耗時(shí)約10秒-12秒。 重慶高速集團(tuán)解釋，隨著車(chē)主熟悉操作流程，現(xiàn)金和移動(dòng)支付所需時(shí)間基本相當(dāng)。而推廣移動(dòng)支付使高速路收費(fèi)和目前流行的支付方式接軌，是運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”打造智慧高速、提升公眾服務(wù)水平的舉措，讓車(chē)主省去攜帶現(xiàn)金以及數(shù)錢(qián)、找零的麻煩。 不用下車(chē)就能掃碼支付 記者在渝遂高速G93沙坪壩站現(xiàn)場(chǎng)客車(chē)車(chē)道看到，移動(dòng)支付使用的是高速公路收費(fèi)專用掃碼設(shè)備，固定安裝在收費(fèi)窗口外壁，即收費(fèi)窗口下端、離地高約1.2米-1.3米，兩個(gè)掃碼攝像頭水平分布。 車(chē)輛進(jìn)入移動(dòng)支付收費(fèi)車(chē)道后停車(chē)靠近收費(fèi)窗口，無(wú)需下車(chē)，司機(jī)在車(chē)上就可以直接對(duì)準(zhǔn)掃碼區(qū)域掃碼支付。 同樣，貨車(chē)車(chē)道的掃碼設(shè)備，也安裝在收費(fèi)窗口下端，離地高約2米-2.2米，兩個(gè)掃碼攝像頭垂直分布，小型貨車(chē)和大型貨車(chē)都可在車(chē)內(nèi)掃碼，無(wú)需下車(chē)。掃碼設(shè)備的掃碼平行距離約0.1米-1.5米。司機(jī)同樣無(wú)需將手機(jī)伸出窗外即可完成掃碼。 整個(gè)支付過(guò)程只需4步 記者發(fā)現(xiàn)整個(gè)掃碼支付過(guò)程非常簡(jiǎn)單，只需4步—— 車(chē)主駕車(chē)駛?cè)胲?chē)道，將通行卡交給收費(fèi)人員，待收費(fèi)人員確定此次通行費(fèi)金額后，車(chē)主就可打開(kāi)微信、支付寶、銀聯(lián)卡付款碼界面，聽(tīng)到設(shè)備語(yǔ)音提示后，將付款碼對(duì)準(zhǔn)任一掃碼攝像頭，即可完成掃碼繳納通行費(fèi)。 需要提醒的是，未開(kāi)通免密支付或當(dāng)天掃碼支付達(dá)到一定次數(shù)的司機(jī)，需要輸入支付密碼。另外，如果掃碼支付出現(xiàn)失敗等異常情況，可及時(shí)向收費(fèi)人員反映。 今年10月推廣到50-68個(gè)收費(fèi)站 “移動(dòng)支付是運(yùn)用‘互聯(lián)網(wǎng)+’打造智慧高速、提升公眾服務(wù)水平的一項(xiàng)便民舉措?！敝貞c高速集團(tuán)相關(guān)人士稱。 目前，這兩個(gè)收費(fèi)站僅是試點(diǎn)。今年10月，我市50-68個(gè)收費(fèi)站有望實(shí)現(xiàn)掃碼支付，這些收費(fèi)站主要是主線收費(fèi)站、省際收費(fèi)站和區(qū)縣收費(fèi)站等。到2019年，全市所有高速公路收費(fèi)站有望實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)移動(dòng)支付系統(tǒng)全覆蓋。 現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)>>> 現(xiàn)行收費(fèi)方式ETC耗時(shí)最短 隨著高速公路通行費(fèi)移動(dòng)支付的上線，司機(jī)支付通行費(fèi)的方式有3種：ETC不停車(chē)收費(fèi)、現(xiàn)金和移動(dòng)支付。 到底哪一種最快捷？7月2日，記者在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試。 ETC不停車(chē)收費(fèi)方式最快。ETC車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中即可完成支付，只需2秒-3秒左右。 而現(xiàn)金支付和移動(dòng)支付用時(shí)大體相當(dāng)。記者在收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)分別測(cè)試了5輛車(chē)。計(jì)時(shí)均從車(chē)主將通行卡遞給收費(fèi)員開(kāi)始，用現(xiàn)金支付約需10秒-12秒，用移動(dòng)支付約需12秒-16秒。 對(duì)此，重慶高速集團(tuán)解釋，主要是移動(dòng)支付剛開(kāi)始實(shí)施，車(chē)主不熟悉相關(guān)流程造成的，隨著車(chē)主操作流程的嫻熟，現(xiàn)金和移動(dòng)支付所需時(shí)間基本相當(dāng)。 但移動(dòng)支付也有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，就是減少了現(xiàn)金的使用，免去了數(shù)錢(qián)和找零的麻煩，而且是目前流行的支付方式。 重慶高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)提醒車(chē)主：為縮短通行費(fèi)支付時(shí)間，車(chē)主可在排隊(duì)等候收費(fèi)時(shí)打開(kāi)付款碼界面，提前做好準(zhǔn)備。 新聞分析>>> ETC仍將是未來(lái)主流收費(fèi)方式 ETC不停車(chē)收費(fèi)、現(xiàn)金和移動(dòng)支付方式，未來(lái)哪種收費(fèi)方式是主流？重慶高速集團(tuán)認(rèn)為，ETC仍將是未來(lái)主流收費(fèi)方式。 據(jù)介紹，目前ETC車(chē)道小型車(chē)每小時(shí)可通過(guò)650輛次左右，現(xiàn)金收費(fèi)車(chē)道則是每小時(shí)約100-120輛次。 重慶高速集團(tuán)稱，預(yù)計(jì)今年底，我市高速公路ETC收費(fèi)站將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。目前該集團(tuán)推出的第二代ETC車(chē)道技術(shù)，已在渝湘高速G65巴南主線站、渝黔高速G75巴南主線站試運(yùn)行，刷ETC卡通過(guò)收費(fèi)站，車(chē)速由原來(lái)的20公里/小時(shí)提高到40公里/小時(shí)，其中測(cè)試時(shí)最高時(shí)速可達(dá)70公里/小時(shí)，通行效率將提高近一倍。 根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)我市高速公路收費(fèi)站中，ETC車(chē)道將由目前的35%覆蓋率提高到45%左右；移動(dòng)支付和現(xiàn)金支付車(chē)道數(shù)基本相同，覆蓋率共占55%左右。