3月1日清晨，27名港區(qū)全國人大代表、政協(xié)委員集體來到深圳福田站，登上G72次高鐵前往北京參加全國“兩會”。這是港區(qū)代表、委員首次集體乘高鐵抵京參會，受到媒體的廣泛關(guān)注。在中山神灣鎮(zhèn)投資興業(yè)的全國政協(xié)委員施維雄也是27人中的一員。 “早上6點，高鐵由深圳福田站出發(fā)，傍晚到達(dá)北京西站?！?月1日晚接受本報記者采訪時，施維雄說起這次乘車的感受仍掩飾不住內(nèi)心的興奮。 本班列車為中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)制造的CRH380B型和諧號動車組，經(jīng)廣東、湖南、湖北、河南、河北到達(dá)終點站北京西站，全程2408公里。 本次集體乘高鐵赴京參會的發(fā)起人表示，坐高鐵參加兩會既舒適快捷，又可以感受國家高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的巨大成就，港區(qū)代表委員們還可用親身體驗向香港市民展示高鐵的優(yōu)勢。 親身體驗之后，施維雄對高鐵的印象非常深刻：準(zhǔn)時、平穩(wěn)、快速，安全又舒適。他和當(dāng)天乘車的代表委員們一致認(rèn)為，高鐵安全又準(zhǔn)時，在某些方面，飛機(jī)都沒辦法做到。這次體驗讓他感受到，軌道交通建設(shè)對香港融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展將起到積極的作用。 高鐵之行，引發(fā)了施維雄對軌道交通發(fā)展的進(jìn)一步思考。在粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展背景下，因為在中山神灣鎮(zhèn)有投資，施維雄也更加關(guān)注大灣區(qū)和中山的發(fā)展。 “要融入粵港澳大灣區(qū)的總體發(fā)展，首先要做好的是交通網(wǎng)絡(luò)的融合。”施維雄表示，交通網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)性工程，可以帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。中山市毗鄰港澳，位置得天獨厚，其中軌道交通的建設(shè)可大大促進(jìn)中山市資源集聚發(fā)展，推動中山城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為中山參與全球資源配置，推動制造業(yè)服務(wù)化、高端化，服務(wù)業(yè)現(xiàn)代化創(chuàng)造條件。另一方面，在宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，軌道交通可更好地實現(xiàn)鎮(zhèn)區(qū)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)和扶持經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)鎮(zhèn)區(qū)更好地融入整個中山市的大發(fā)展當(dāng)中。施維雄說，作為全國政協(xié)委員，他很珍惜這個履職的機(jī)會，他將關(guān)注國家交通建設(shè)的發(fā)展，同時也要為中山發(fā)聲。 和施維雄一樣，“乘高鐵參會”一事也引發(fā)了全國政協(xié)委員、中山鄉(xiāng)親吳杰莊對中山軌道交通建設(shè)的思考和關(guān)注。 今年中山市的《政府工作報告》中明確提出“開展城市地鐵前期研究，加強(qiáng)與周邊城市軌道網(wǎng)規(guī)劃銜接”。 吳杰莊昨日接受采訪時表示，香港的市民都比較喜歡搭軌道交通出行，謀劃地鐵等軌道交通是未來發(fā)展的需要和趨勢。高鐵通車后，希望深茂鐵路也可以盡快打通，香港到中山將更加便利，不用繞遠(yuǎn)路。希望廣州與中山未來可以實現(xiàn)30分鐘到達(dá)。 吳杰莊表示，他高度關(guān)注國家的交通建設(shè)，希望粵港澳大灣區(qū)的交通建設(shè)能夠加快提速，從而使大灣區(qū)幾大城市間可以逐漸實現(xiàn)同城化，推動人流、物流、資金流得以快速流通，各城市可以形成合力，形成多贏的局面。吳杰莊認(rèn)為，隨著深中通道等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，深圳或更多地區(qū)的人都會到中山創(chuàng)業(yè)，希望中山能在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的背景下，加快謀劃地鐵等軌道交通的建設(shè)，促進(jìn)大灣區(qū)城市間的互動，方便市民出行。