1500多米的隧道深處，工人們手握鉆機掘進作業(yè)。 “望山跑死馬”，說起金家莊與崇禮之間的路途，張家口赤城縣炮梁鄉(xiāng)金家莊村的老百姓嘴里常念叨著這句話。但是，金家莊與崇禮間交通上的“窘境”，很快就將被世界上最長的螺旋隧道——金家莊特長螺旋隧道的貫通而徹底改變?！耙郧敖鸺仪f到崇禮區(qū)，單程要2個多小時，隧道貫通后僅需10多分鐘”，延崇高速金家莊特長螺旋隧道項目副總工程師文展介紹說。 爆破來不得半點馬虎，隧道內施工人員在反復確認炸點、用藥量的基礎上，進行布線作業(yè)。 金家莊特長螺旋隧道距離北京約170公里。說到這里的地形，那可是生活在平原上的人們無法想象的。從赤城縣金家莊隧道進口到崇禮區(qū)棋盤梁隧道出口，直線距離約7公里，但需要克服250米左右的高度差。為了避免路線縱坡過大帶來的行車危險，這7公里路程設計了一個金家莊螺旋隧道和一個普通的棋盤梁隧道，以及兩個隧道之間的大橋。其中金家莊螺旋隧道設計了半徑為860米螺旋線——螺旋隧道為車輛安全通過提供了技術保障。 工程檢測站內，技術人員正在測試施工材料強度、韌度等相關數(shù)據(jù)。 “我們的隧道要在大山里迂回360度，別小看這半徑860米的螺旋隧道，它可是目前世界上最長的在建高速公路螺旋隧道呢?！彼淼澜ㄔO項目部經理羅燕平邊說邊比畫著隧道在大山里“輾轉騰挪”的樣子，更是掩飾不住創(chuàng)造了世界紀錄的驕傲（2018年4月20日，金家莊特長螺旋隧道被認證為在建世界最長高速公路螺旋隧道）。 深夜，施工項目部燈火通明，LED屏幕上時刻提醒著施工人員工期的緊迫性。 隧道內先進的施工設備旁，工人用發(fā)光管制作的奧運五環(huán)標志成了獨特的風景。 8月2日，在山體里不能機械施工的作業(yè)面，李迎雙和工友手握鉆機正在艱難掘進。隧道施工中，像這樣需要純人力掘進的“點”已經減少了很多，取而代之的則是地質調查與物探、超前鉆探技術相結合的“機械化部隊”。螺旋隧道穿越的地質復雜，大多在斷裂帶上，施工的難度非常大，施工安全隱患多。目前隧道開挖采取“機械化換人，自動化減人”——用新設備新技術把人力投入減下來，確保安全施工。金家莊特長螺旋隧道充分考慮了未來的行車安全，把行車視距設計得既充分又科學，“揚長避短”把螺旋隧道的“功效”發(fā)揮到極致。 在施工現(xiàn)場，規(guī)范流程、安全流程、工藝流程等信息全部可以通過掃描二維碼查詢。 施工人員正在延崇高速金家莊特長螺旋隧道模型旁規(guī)劃施工方案。 延慶至崇禮高速公路河北段是北京2022年冬奧會的重大交通保障項目，全長113.684公里。從赤城縣金家莊到崇禮區(qū)棋盤梁，因地質條件極為復雜，成為工程項目中出了名的“高難度”。延崇高速公路河北段主線主體工程預計2019年底建成通車，冬奧會期間，從北京賽區(qū)到張家口崇禮賽區(qū)，路程僅需1個小時。那時，匆匆穿進金家莊隧道里的人們，如果發(fā)現(xiàn)自己正在開始一個頗為有趣的世界級的螺旋之旅時，想必會稍稍放慢速度，“零距離”充分感受這山體里的世界紀錄吧。