9月4日，京石高速京冀界主線站拆除工作正式啟動，計劃于12月10日全部完工。施工期間，僅封閉部分車道，社會車輛按照相關提示可正常通行。 　　據(jù)了解，京石高速主線站拆除工程主要為拆除主線站實體和路面改造兩部分，工作計劃安排三個階段。9月25日拆除工程將完成正線范圍內收費大棚拆除改造工作，12月10日完成正線范圍內全部施工。2020年1月1日實現(xiàn)主線站不停車快捷收費后，將把剩余收費大棚和收費設施全部拆除。 　　京石高速京冀界主線站包括河北側和北京側兩個站點，其中河北側站點建成于2014年，北京側站點則建成于1994年。此次拆除工程將對北京側主線站的20條車道和河北側主線站的27條車道以及收費大棚及其收費設施予以全部拆除，其中兩個收費大棚拆除面積共為6400多平米，路線改造段落為K46+400至K48+700，全長2.3km。 　　目前，京石高速（河北段）有18個收費站，撤銷主線站后將減為17個收費站。今年京石高速將對17個收費站的車道進行升級改造，其中涉及20個收費廣場，共計166條車道（ETC專用車道90條，混合車道76條）。截至9月3日，完成了45條ETC專用車道的軟件升級，島面基礎開挖管道布設14條。計劃于9月25日前完成全部收費站ETC車道設備的安裝。 　　京石高速共設置非省界ETC門架系統(tǒng)21處，省界ETC門架1處，共計門架46套。截至9月3日，ETC門架系統(tǒng)開工率達到100%。