近日，從江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心官網(wǎng)獲悉，江西省取消高速公路省界收費(fèi)站（贛閩試點(diǎn)）項(xiàng)目建設(shè)方案已正式通過(guò)評(píng)審。2019年6月前，江西福建兩省之間所有高速公路省界收費(fèi)站將取消。 江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心官網(wǎng)消息稱，根據(jù)交通運(yùn)輸部開(kāi)展取消高速公路省界收費(fèi)站試點(diǎn)工作相關(guān)要求，將于2019年6月前取消江西福建兩省之間所有高速公路省界收費(fèi)站。江西省作為全國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站試點(diǎn)工作的省份之一，在推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站工作中起著先行先試、示范引領(lǐng)的作用。 在取消高速公路省界收費(fèi)站的同時(shí)，江西省高速公路部門將逐步完成各路段收費(fèi)站軟硬件升級(jí)改造工作。項(xiàng)目實(shí)施完成后，將實(shí)現(xiàn)車輛在江西、福建兩省省界不減速通行。 據(jù)報(bào)道，贛閩省界收費(fèi)站一共有7個(gè)，涉及江西省多條高速，分別是船頂隘（贛閩界）至廣昌高速省界收費(fèi)站、福銀高速贛閩界熊村收費(fèi)站、資溪花木山界至里木高速贛閩界大覺(jué)山收費(fèi)站、寧上高速贛閩省界收費(fèi)站、泉南高速贛閩界石城收費(fèi)站、尋全高速贛閩界收費(fèi)站、廈蓉高速贛閩界隘嶺收費(fèi)站。 實(shí)現(xiàn)不減速通行，如果單純通過(guò)現(xiàn)有的ETC不停車收費(fèi)還無(wú)法達(dá)到要求，因此探索新型的收費(fèi)方式，最有可能的是采用無(wú)感收費(fèi)系統(tǒng)。江西省交通運(yùn)輸部門曾前往已取消省界收費(fèi)站的省份進(jìn)行了考察。2018年年底，川渝兩地相連接的10處高速公路省界收費(fèi)站被取消，變實(shí)體站收費(fèi)為虛擬站收費(fèi)。ETC車輛在過(guò)虛擬站的時(shí)候，自動(dòng)就扣收了；非ETC車輛就是在出口的時(shí)候一起收完費(fèi)后再向各省清分，各省再向各路段清分。 江西省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士表示，推動(dòng)取消省界收費(fèi)站，并不等于取消所有收費(fèi)站，更不等于取消高速公路收費(fèi)。它只是針對(duì)高速公路收費(fèi)站中的一種特殊情況。