12月25日上午，湖南省政協(xié)副主席胡旭晟帶隊赴省高速公路集團(tuán)有限公司，就省、市、縣三級政協(xié)委員反映比較集中的“高速公路ETC收費”相關(guān)微建議開展協(xié)商辦理。 胡旭晟一行首先來到長沙收費站，實地查看道口通行情況，隨后來到省取消高速公路省界收費站項目部和省高速公路路網(wǎng)運行監(jiān)測指揮中心監(jiān)控大廳，察看湖南省高速公路整體通行視頻，了解取消高速公路省界收費站項目建設(shè)進(jìn)度及采取交通安全防范措施情況。 （胡旭晟一行詳細(xì)了解湖南高速公路路網(wǎng)通行監(jiān)測運行情況。） 座談會上，省政協(xié)委員曹建中、劉勝輝結(jié)合出行感受，介紹了微建議提出背景，并從進(jìn)一步優(yōu)化車輛通行效率、打通ETC在高速公路收費與停車場收費之間的信息聯(lián)通障礙、加大宣傳力度等方面提出建議。 （“高速公路ETC收費”微建議協(xié)商辦理座談會現(xiàn)場。） 湖南省交通運輸廳、省高速公路集團(tuán)有限公司匯報了全省取消高速公路省界收費站進(jìn)展、ETC推廣應(yīng)用等有關(guān)工作情況等。今年5月以來，國務(wù)院下發(fā)通知，深入推進(jìn)全國公路收費制度改革，要求各地加快推進(jìn)電子不停車收費系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，至2019年底前要實現(xiàn)ETC使用率達(dá)90%以上的目標(biāo)。湖南省按要求有序推進(jìn)ETC門架系統(tǒng)建設(shè)、ETC車道改造、ETC推廣發(fā)行等各項工作，在時間緊、任務(wù)重、投入大的情況下，完成了全省2655條ETC車道改造建設(shè)，全省ETC發(fā)行總量由之前的200多萬增長到近700萬輛，為全面實現(xiàn)不停車收費打下了堅實基礎(chǔ)。 由于目前正處于收費改革過渡期，加上宣傳解釋不到位、設(shè)備調(diào)試等原因，省內(nèi)部分收費站在高峰時段出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，給公眾出行帶來一定的不便和誤解。 據(jù)了解，截至12月24日，湖南省高速公路1144套ETC門架系統(tǒng)、886條ETC專用車道、852條ETC/MTC混合車道和559條入口車道稱重檢測設(shè)施已全部建設(shè)完成，全省25個省界收費站的正線收費棚拆除、正線路面、交安及標(biāo)線施工也已全部完成。 目前，湖南高速公路收費站已由“人工收費車道為主，ETC車道為輔”變?yōu)椤癊TC車道為主，人工收費車道為輔”，為全面實現(xiàn)不停車快捷收費和通行打下了堅實基礎(chǔ)。11月1日開始，湖南轉(zhuǎn)入部省聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，目前正在進(jìn)行最后階段的收費系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)測試驗證工作，為2020年1月1日0時全網(wǎng)系統(tǒng)切換、開通運行作準(zhǔn)備。