“軌道上”的大灣區(qū)，今天，我們解讀惠州大灣區(qū)軌道近期建設(shè)城際鐵路中與惠州有關(guān)的項目占3個，它們將如何通達延伸又勾勒出惠州未來怎樣的軌道交通發(fā)展藍圖？接下來，我們逐一介紹。 　　涉及惠州項目 　　這三個項目分別是深惠城際前海保稅區(qū)至惠城南段（含大鵬支線）、深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段、莞惠城際小金口至惠州北段，而且均在2022年前啟動建設(shè)，總投資共1259億元。 　　 　1.深惠城際途經(jīng)瀝林、惠城南 　　深惠城際前海保稅區(qū)至惠城南段，途經(jīng)西麗、深圳北站、龍華、龍崗、瀝林、惠城南，全長133公里，計劃投資781億元。從此次方案看，深惠城際暫不直通惠州機場，根據(jù)示意圖，深惠城際延伸至惠州機場及惠東段為“遠期及遠期研究城際鐵路”。 　　值得注意的是，深惠城際位于廣東省南部，途經(jīng)深圳、東莞和惠州，線路全長141.927公里，是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其建設(shè)對于促進深莞惠都市圈融合發(fā)展、落實國家粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略、建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)具有重要作用。 　2.大亞灣直達深圳機場的新通道 　　大亞灣未來將新增一條直達深圳的城際——深圳機場至大亞灣城際。 　　此次被列為近期建設(shè)項目的是深圳機場至坪山段，全長70公里，投資435億元，主要途經(jīng)深圳機場、龍華、坪山。而大亞灣段則被列為“遠期及遠期研究城際鐵路”?！　∩畲蟪请H鐵路規(guī)劃自寶安機場T4站至惠州大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，途經(jīng)深圳市寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、惠州市大亞灣地區(qū)，其中深圳段為近期實施工程，惠州段為遠期預留工程。 　3.莞惠城際延伸至贛深高鐵惠州北站 　　莞惠城際小金口至惠州北站延長線是珠三角城際軌道交通網(wǎng)的莞惠城際線的延長線，起于莞惠城際小金口站，止于贛深客?；葜荼闭?，正線長約8km。工程投資預估算總額約37億元，項目建設(shè)總工期為3.5年。 　　今年2月底，惠州市發(fā)展改革和改革局官網(wǎng)發(fā)布的《惠州市2020年重點建設(shè)項目計劃安排情況》公告中，莞惠城際小金口至惠州北站延長線已列入惠州市今年的重點建設(shè)項目清單，計劃于今年開工，該項目今年計劃將完成征拆、進行基坑開挖施工。 　　莞惠城際于2017年底全線通車，是目前惠州唯一開通的城際軌道。線路在東莞起于東莞西站，在惠州終于惠州小金口站。這條線路未來在惠州的軌道交通中發(fā)揮著重要作用，未來可實現(xiàn)與贛深高鐵、深惠城際、佛莞城際、穗莞深城軌無縫對接，成為惠州接駁深圳、廣州城際軌道的連接線。