1月6日上午10時(shí)，隨著重78噸的預(yù)制T梁緩緩落在西北繞城互通樞紐主線1號(hào)橋的第一孔橋跨支座上，標(biāo)志著昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路擴(kuò)建工程西北繞城互通樞紐T梁架設(shè)成功，大橋?qū)⑷孢M(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。 西北繞城互通樞紐是昆楚高速公路的關(guān)鍵控制性工程，與既有的西北繞城高速公路下穿、上跨拼接加寬。工程路基長6476.1米，橋梁共有大橋21座，中橋1座，總長6685.5米。 項(xiàng)目部總工程師介紹說，施工標(biāo)段地處山嶺地區(qū)，地形起伏大，溝壑縱橫，地質(zhì)條件復(fù)雜，特別是線路還與成品油輸油管道存在平行及交叉干擾。兩處交叉段位于土方調(diào)配、渣土運(yùn)輸及T梁運(yùn)輸“咽喉”部位，施工關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目主體工程是否能夠按期完成。 為確保昆楚高速公路西北繞城互通樞紐T梁的成功架設(shè)及項(xiàng)目按期完工，項(xiàng)目部精心組織、逐級(jí)落實(shí)并組織專家多次對(duì)跨越輸油管道保護(hù)方案進(jìn)行研討攻關(guān)，最終確定采用樁基礎(chǔ)蓋板涵涵洞對(duì)輸油管道進(jìn)行永久性保護(hù)。經(jīng)過30天的艱苦奮斗，全長415米的石油管道保護(hù)涵“咽喉”工程提前順利拉通，為T梁的成功架設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。